Actions d’adaptation en faveur de la mobilité durable (SIMPROSPECT 1)

Développer le covoiturage

Actions proposées

Créer des aires de covoiturage en milieu urbain

Modalités d’action à choisir entre :

  • Un petit nombre d’aires de covoiturage (3) seulement dans les centres urbains
  • De nombreuses aires de covoiturage (6) dans les centres urbains et l’espace périurbain

Créer des aires de covoiturage en milieu rural

Modalités d’action à choisir entre :

  • Un petit nombre d’aires de covoiturage (3) dans l’espace rural proche des agglomérations urbaines
  • De nombreuses aires de covoiturage (6) dans l’espace rural proche et lointain

Créer des aires de covoiturage en milieu urbain et rural

Modalités d’action à choisir entre :

  • 12 aires de covoiturage réparties sur tout le territoire
  • 12 aires avec véhicule électrique réservé au covoiturage
  • 12 aires de covoiturage et financement incitatif de la collectivité territoriale pour le conducteur covoiturant en véhicule électrique

Développer l’offre de transport en bus/car

Actions proposées

Desservir toutes les communes par une ligne de bus

Modalités d’action à choisir entre :

  • Bus/car à 10’ du domicile et fonctionnant au moins 5 jours/7
  • Bus/car à 10’ du domicile, fonctionnant au moins 5 jours /7 avec une qualité de service du réseau bus

Augmenter la fréquence des bus sur certaines lignes

Modalités d’action à choisir entre :

  • Bus/car plus fréquents aux heures de pointe et augmentation des points d’interconnexion de lignes
  • Bus/car plus fréquents aux heures de pointe, augmentation des points d’interconnexion de lignes et pass tarifaire

Créer des lignes de bus/car express sur certains axes

Modalités d’action à choisir entre :

  • Bus/car plus fréquents aux heures de pointe et augmentation des points d’interconnexion de lignes
  • Bus/car plus fréquents aux heures de pointe, augmentation des points d’interconnexion de lignes et pass tarifaire

Déployer l’intermodalité sur le territoire

Actions proposées

Déployer des aires de covoiturage sur tout le territoire

Modalités d’action :

  • 12 aires de covoiturage avec équipement pour vélo, parking 2 roues sécurisé, parking-relais, auto-partage électrique, IRVE, aide incitative pour les véhicules électriques avec 5’ de recharge gratuite pour le véhicule covoiturant.

Déployer des pôles d’échange intermodaux

Modalités d’action à choisir entre :

  • 4 pôles d’échange voiture/bus : parking-relais, pass tarifaire (Maas), qualité de service du réseau bus,
  • 4 pôles d’échange voiture/bus/vélo + 2 plateformes intermodales voiture/TC/vélo : parking-relais, auto-partage électrique, vélo-partage électrique, pass tarifaire, qualité de service du réseau de bus, diffusion quotidienne de l’information multimodale sur divers types de support et présence d’offres de services aux particuliers aux abords de l’aire (point de retrait de fret domestique, libre-service de produits alimentaires)

Aux mesures en faveur du covoiturage, des transports en commun et de l’intermodalité, s’ajoutent des stratégies complémentaires telles que :

  • Réduire le nombre de déplacements quotidiens sans pour autant compromettre le droit à se déplacer pour tous, ni l’accès à la mobilité en tous lieux.
  • Favoriser la diversité des offres et leur combinaison : car express, covoiturage, auto-partage, transport à la demande, modes actifs.
  • Exploiter le potentiel paradoxal de mobilité durable de la voiture.
  • Valoriser l’offre de mobilité qui relève de la société civile : le gisement potentiel d’auto-partage de véhicules, le transport solidaire impulsé par des réseaux associatifs.